ਆਮ NPB ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮੱਸਿਆ ਮਿਰਰਡ ਪੈਕੇਟਾਂ ਅਤੇ NPB ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਕਾਰਨ ਪੈਕੇਟ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ। NPB ਵਿੱਚ ਪੈਕੇਟ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਬੈਕ-ਐਂਡ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਟੂਲਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਆਮ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਜਦੋਂ APM ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸੂਚਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- NPM ਨੈੱਟਵਰਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸੂਚਕ ਅਪਵਾਦ ਅਲਾਰਮ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਘਟਨਾ ਦੀ ਭੁੱਲ ਕਾਰਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਹਮਲਿਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
- ਸੇਵਾ ਆਡਿਟ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੇਵਾ ਵਿਵਹਾਰ ਆਡਿਟ ਸਮਾਗਮਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ
... ...
ਬਾਈਪਾਸ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਕੈਪਚਰ ਅਤੇ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, NPB ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਡਾਟਾ ਪੈਕੇਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਰਵਾਇਤੀ ਲਾਈਵ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਵਿੱਚ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਵ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ ਕੰਟਰੋਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ NPB 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। NPB ਪੈਕੇਟ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਆਓ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਪੈਕੇਟ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੀਏ!
NPB/TAP ਪੈਕੇਟ ਨੁਕਸਾਨ ਭੀੜ ਦੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮਾਰਗ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਲੈਵਲ 1 ਜਾਂ ਲੈਵਲ NPB ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਇਨਕਮਿੰਗ ਅਤੇ ਆਊਟਗੋਇੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਮੈਪਿੰਗ ਸਬੰਧਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। NPB ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਟੌਪੋਲੋਜੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ "ਪਹੁੰਚ" ਅਤੇ "ਆਉਟਪੁੱਟ" ਵਿਚਕਾਰ ਕਈ-ਤੋਂ-ਕਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਇਨਪੁੱਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਬੰਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਡਿਵਾਈਸ 'ਤੇ ASIC ਚਿਪਸ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ NPB ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ:
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ 1: ਇਨਪੁਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਦੀ "ਟ੍ਰੈਫਿਕ" ਅਤੇ "ਭੌਤਿਕ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦਰ" ਅਸਮਿਤ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਬਰਸਟ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਨਤੀਜਾ ਹੈ। ਆਮ ਕਈ-ਤੋਂ-ਇੱਕ ਜਾਂ ਕਈ-ਤੋਂ-ਕਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਇਕੱਤਰਤਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਭੌਤਿਕ ਦਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨਪੁਟ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਕੁੱਲ ਭੌਤਿਕ ਦਰ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 10G ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦੇ 10 ਚੈਨਲ ਅਤੇ 10G ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਾ 1 ਚੈਨਲ; ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਤੈਨਾਤੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ NPBBS ਨੂੰ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ 2: ASIC ਚਿੱਪ ਕੈਸ਼ ਸਰੋਤ ਬਹੁਤ ਸੀਮਤ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ASIC ਚਿੱਪ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, 640Gbps ਐਕਸਚੇਂਜ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਚਿੱਪ ਵਿੱਚ 3-10Mbytes ਦਾ ਕੈਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਇੱਕ 3.2Tbps ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਚਿੱਪ ਵਿੱਚ 20-50 mbbytes ਦਾ ਕੈਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ BroadCom, Barefoot, CTC, Marvell ਅਤੇ ASIC ਚਿੱਪਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ 3: ਰਵਾਇਤੀ ਐਂਡ-ਟੂ-ਐਂਡ ਪੀਐਫਸੀ ਫਲੋ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ ਐਨਪੀਬੀ ਸੇਵਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪੀਐਫਸੀ ਫਲੋ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਐਂਡ-ਟੂ-ਐਂਡ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਮਨ ਫੀਡਬੈਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਭੀੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸੰਚਾਰ ਐਂਡਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਸਟੈਕ 'ਤੇ ਪੈਕੇਟ ਭੇਜਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐਨਪੀਬੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਪੈਕੇਟ ਸਰੋਤ ਮਿਰਰਡ ਪੈਕੇਟ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਭੀੜ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਰੱਦ ਜਾਂ ਕੈਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਕਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਮ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਬਰਸਟ ਦੀ ਦਿੱਖ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ:
10G ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਦੂਜੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਰੁਝਾਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲਗਭਗ 3Gbps 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਮਿਲੀਸਕਿੰਟ ਰੁਝਾਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਚਾਰਟ 'ਤੇ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਪਾਈਕ (ਮਾਈਕ੍ਰੋਬਰਸਟ) 10G ਇੰਟਰਫੇਸ ਭੌਤਿਕ ਦਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ।
NPB ਮਾਈਕ੍ਰੋਬਰਸਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕਾਂ
ਅਸਮਿਤ ਭੌਤਿਕ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦਰ ਬੇਮੇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਓ- ਨੈੱਟਵਰਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਸਮੈਟ੍ਰਿਕ ਇਨਪੁਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਭੌਤਿਕ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘਟਾਓ। ਇੱਕ ਆਮ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਉੱਚ ਦਰ ਵਾਲੇ ਅਪਲਿੰਕ ਇੰਟਰਫੇਸ ਲਿੰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਅਸਮੈਟ੍ਰਿਕ ਭੌਤਿਕ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 1 Gbit/s ਅਤੇ 10 Gbit/s ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨਾ)।
NPB ਸੇਵਾ ਦੀ ਕੈਸ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਓ- ਸਵਿਚਿੰਗ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਆਮ ਕੈਸ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੀਤੀ NPB ਸੇਵਾ ਦੀ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਸਟੈਟਿਕ ਗਾਰੰਟੀ + ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕੈਸ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੀਤੀ NPB ਸੇਵਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਚਿੱਪ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੀਮਾ ਦੇ ਤਹਿਤ NPB ਮਾਈਕ੍ਰੋਬਰਸਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ।
ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਾਗੂ ਕਰੋ- ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਰਗੀਕਰਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸੇਵਾ ਵਰਗੀਕਰਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਾਗੂ ਕਰੋ। ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਕਤਾਰ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰਜੀਹੀ ਕਤਾਰਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸੇਵਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੈਕੇਟ ਬਿਨਾਂ ਪੈਕੇਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਭੇਜੇ ਜਾ ਸਕਣ।
ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਸਿਸਟਮ ਹੱਲ ਪੈਕੇਟ ਕੈਚਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।- ASIC ਚਿੱਪ ਦੀ ਪੈਕੇਟ ਕੈਚਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਧਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਹੱਲ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕੇ, ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਬਰਸਟ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਯੂਨੀਫਾਰਮ ਫਲੋ ਕਰਵ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮਾਈਲਿੰਕਿੰਗ™ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਬਰਸਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਹੱਲ
ਸਕੀਮ 1 - ਨੈੱਟਵਰਕ-ਅਨੁਕੂਲ ਕੈਸ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਰਣਨੀਤੀ + ਨੈੱਟਵਰਕ-ਵਿਆਪੀ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਸੇਵਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਤਰਜੀਹ ਪ੍ਰਬੰਧਨ
ਪੂਰੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੈਸ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਰਣਨੀਤੀ
ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ NPB ਸੇਵਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਵਪਾਰਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਸਮਝ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, Mylinking™ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਉਤਪਾਦ ਪੂਰੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਲਈ "ਸਟੈਟਿਕ ਐਸ਼ੋਰੈਂਸ + ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ" NPB ਕੈਸ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਅਸਮੈਟ੍ਰਿਕ ਇਨਪੁਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੈਸ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 'ਤੇ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ASIC ਚਿੱਪ ਕੈਸ਼ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਨ 'ਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਬਰਸਟ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਮਾਈਕ੍ਰੋਬਰਸਟ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ - ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਤਰਜੀਹਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ
ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੈਪਚਰਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੈਨਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬੈਕ-ਐਂਡ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਟੂਲ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਡੇਟਾ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੀ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਟੂਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, APM/BPC ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ/ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਗਰਾਨੀ ਟੂਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਤਰਜੀਹ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੂਚਕ ਡੇਟਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਲਈ, APM/BPC ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਰਜੀਹ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਗਰਾਨੀ/ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਟੂਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਮੱਧਮ ਤਰਜੀਹ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਟੂਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤਰਜੀਹ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਡੇਟਾ ਪੈਕੇਟ ਇਨਪੁਟ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਨੂੰ ਪੈਕੇਟਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਤਰਜੀਹਾਂ ਵਾਲੇ ਪੈਕੇਟਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਰਜੀਹਾਂ ਵਾਲੇ ਪੈਕੇਟਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅੱਗੇ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉੱਚ ਤਰਜੀਹਾਂ ਵਾਲੇ ਪੈਕੇਟ ਆਉਂਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉੱਚ ਤਰਜੀਹਾਂ ਵਾਲੇ ਪੈਕੇਟ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਭੇਜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਨਪੁਟ ਡੇਟਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੋਰਟ ਦੀ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਡੇਟਾ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਕੈਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੈਸ਼ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਪੈਕੇਟਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤਰਜੀਹੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿਧੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਟੂਲ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਅਸਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਮਾਈਕ੍ਰੋਬਰਸਟ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ - ਪੂਰੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸੇਵਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਵਰਗੀਕਰਨ ਗਾਰੰਟੀ ਵਿਧੀ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਰਗੀਕਰਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਐਕਸੈਸ ਲੇਅਰ, ਐਗਰੀਗੇਸ਼ਨ/ਕੋਰ ਲੇਅਰ, ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਲੇਅਰ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਪਚਰ ਕੀਤੇ ਪੈਕੇਟਾਂ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। SDN ਕੰਟਰੋਲਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਤਰਜੀਹ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨੈੱਟਵਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਪੈਕੇਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰਜੀਹੀ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਛੋਟੇ-ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਐਡਵਾਂਸਡ ਤਰਜੀਹੀ ਪੈਕੇਟ ਜ਼ੀਰੋ ਪੈਕੇਟ ਨੁਕਸਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। APM ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੇਵਾ ਆਡਿਟ ਬਾਈਪਾਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਪੈਕੇਟ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰੋ।
ਹੱਲ 2 - GB-ਪੱਧਰ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਸਿਸਟਮ ਕੈਸ਼ + ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸ਼ੇਪਿੰਗ ਸਕੀਮ
GB ਪੱਧਰ ਸਿਸਟਮ ਐਕਸਟੈਂਡਡ ਕੈਸ਼
ਜਦੋਂ ਸਾਡੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਬਫਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਮੈਮੋਰੀ (RAM) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਬਫਰ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਡਿਵਾਈਸ ਲਈ, ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਕੈਸ਼ ਸਪੇਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ GB ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਾਡੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਯੂਨਿਟ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਬਫਰ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲੋਂ ਸੈਂਕੜੇ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਉਸੇ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਦਰ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਸਾਡੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਯੂਨਿਟ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਬਰਸਟ ਅਵਧੀ ਲੰਬੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਮਿਲੀਸਕਿੰਟ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਬਰਸਟ ਸਮਾਂ ਜੋ ਸਹਿਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਗੁਣਾ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਮਲਟੀ-ਕਤਾਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸ਼ੇਪਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ
ਮਾਈਕ੍ਰੋਬਰਸਟ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ - ਵੱਡੇ ਬਫਰ ਕੈਚਿੰਗ + ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸ਼ੇਪਿੰਗ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਹੱਲ
ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਬਫਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਬਰਸਟ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਡੇਟਾ ਕੈਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਟੂਲ ਵਿੱਚ ਪੈਕੇਟਾਂ ਦੇ ਸੁਚਾਰੂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਊਟਗੋਇੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ, ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਬਰਸਟ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪੈਕੇਟ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਫਰਵਰੀ-27-2024
